Annak ellenére, hogy az első kör izgalmas és sok „pillanatot” hozott, Binder szorgalmasan alkalmazta a tempóját és a versenytechnikáját, és végül az ötödik helyre küzdötte fel magát. A csapat a versenyből származó tapasztalatokat felhasználva szeretné felkészülni és maximális teljesítményt nyújtani a holnapi 20 körös Nagydíjra; az első a következő Moto3 és a második Moto2 verseny, amely 21.00-kor (közép-európai idő szerint) kezdődik. Szerető és párás pályák nyíltak meg a következő nap az új Red Bull Grand Prix of the Americas-on, és a nemzeti verseny tizedik állomása is nagyszabású, így nehéz lehet Austin után délre utazni.

Ami a záró szintet illeti, Canet súlyos balesetet szenvedett a Change 11-ben, de ezt a nagy esemény többi részével kiegészítve megerősíthették volna. Az új #93-as autó a Termas élén – ez egy igazi talizmán, és gyakori esemény a 2025-ös Gran Premio YPF Energía de Argentina hétfői napján. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) az új konferenciára készülve az edzésen tangózta a tempóját, miközben a legújabb spanyol versenyző várhatóan a szombati Tissot versenyre készül. Paolo Bonora versenymenedzser elmondta, hogy az új csapat egy módosítást hajt végre, hogy Martint elvigye, miután a spanyol versenyző mindössze 13 körre volt attól, hogy az új RS-GP-n induljon, mielőtt kizárták volna magát a versenyből. A baljós esőcseppek a levegőben a kvalifikáció előtt nagyon stresszessé tették a versenyt, de Bertelle nagyszerű előnnyel, 0,462-ről lemaradva teljesítette a feladatot, így megelőzve őt.

Marquez társasági tagja, Francesco Bagnaia ezután az első tíz helyről az ötödik helyre ugrott. Marc, aki a nedves pénteki napon a Ducati legjobb négyesét vezette, a leggyorsabb az új félórák többségében, hogy megoldásával 0,440 másodperces előnyre tegyen szert a Gresini pilótája, Alex előtt. A keddi napirend eredményei az új 2025-ös Americas MotoGP-nek a COTA-ban, Austinban, Texasban, a 22-ből a 3. fordulóban. Aleix Espargaro és Marco Bezzecchi is bukott a 15-szörös szétlövésben. A következő trükkös címeknél is dráma várható, mivel a Diogo Moreira (Italtrans Race Group) jelentős esést szenvedett el az 1. kanyarban, elvesztette az új kategória többi tagját, és a 15. helyen, a Q1-ben keresik a helyüket.

Aldeguer teljesítette az új elvárásokat, így a kőkemény harmadik helyen végzett, megelőzve csapattársát, Lopezt, aki alig tudta teljesíteni a https://fogadas-sport.com/bonus/ dobogós helyezést. Marcos Ramirez bekerült az OnlyFans Western Rushing Party legújabb versenyzőjének pontjai közé a COTA során – ezzel lezárva a mesterien összeállított ötöst. Az utolsó négy körben az egyetlen meglepetés Aldeguernek volt, és Zarco városokat cserélhetett a hatodik helyért – miután az új Ducati-s srác kompenzálta az új pontszámot, Zarcónak versenyeznie kellett egy késői árat fizetve Bezzecchi ellen.

Szoftver, amely versenyzői szponzorációt szerezhet a KYT Americas-tól távol, most megnyílt

• Ha egy Marquez idegenbeli védekezése nem lett volna elég az ellenfélnek, jelenleg kettő is van.
• Bagnaia és a Marquez fivérek vele együtt a 19-es kanyarból való kijutáshoz voltak biztosítva, és a 20-as kanyarban, az utolsó részben Marc Marquez mindkettőjüket bevetve átvette a vezetést, így Alex Marquez a 2. helyre ugrott be.
• A 13. körben Marc Marquez is időpontot foglalt a 2025-ös hétvégi kiruccanására az Amerikai Nagydíjról.
• Arbolino megszerezte a szezon első dobogós helyezését, és Lopez is, így a Boscoscuros biztosította magának a helyet a dobogón.

Nem számít, mit adnak neki a gyári srácok jelenleg, mindig viszi. Dixon dominál, és egyenesen visszamegy, Gonzalez kockázata rosszul sül el az Austinban. Az új #96-os autó a vasárnapi verseny végét jelenti, amely jó győzelmet arat a vegyes körülmények között zajló Moto2-es versenyen.

MotoGP: Viñales ünnepi körlistája, pole státusz szükséges a COTA-n (frissítve)

A fogadóirodák közötti legújabb, kiélezett verseny azt jelenti, hogy a fogadók nemcsak az eredményekre fogadhatnak, hanem kisebb elemekre is, például a kvalifikációs pályákra. Marc megpróbált lábtartóval vezetni, és nagyszerű monitor lesz, de kevesebb mint öt körrel később feladta, és vissza kellett vinnie a motorját az új boxba, hogy kiessen. Bagnaia az előző versenyeken az új Marquez testvérek mögött ért célba, és sprinteket is futott, az olasz kísérlet pedig nagyot tervezett befejezni, kihasználva Alex légáramlatát, hogy megelőzze a legújabb Gresini versenyzőt, vagy megszerezze a következő szettet a negyedik körben. Jack Miller a legnagyobb Yamahával mutatta meg sebességét, amikor kilencedikként indult, míg Maverick Vinales a rajtrács friss utolsó sorát vezette a tizedikben. Azonban az emlékezetes rajtkör minden korábbi versenye óta néhány másodperccel Marc előtt volt, aki megerősítette szakértelmét. A srác első körtől Alex előtt átlépte az új sávot – és az új sprint során talán nem ment tovább.

Marc Márquez: Inkább visszatérés

A Ducati gyári versenyzői ezután oda-vissza küzdöttek, mielőtt Marquez hatalmas hibát vétett az egyik kör végére, és megszerezte védjegyévé vált mentéseinek egyikét, mivel Bagnaia és Alex Marquez a bónuszért küzdöttek. Francesco Bagnaia visszatért dobogós formájához a következő gyári Ducati számára, azonban egy lépéssel lemaradt a bejelentéstől, mivel Marquez többször is vezetett a Circuit of the Americas nagyszerű első körében. Maverick Viñales, aki ma a Red Bull KTM Technology 3. fokozatát vezette, tavaly megnyerte ott az Apriliával, ami a Noale-i létesítmény 2025-ös legújabb tagját, Marco Bezzecchit is támogatta.

A legújabb regnáló győztes második helyen végzett, mivel számos MotoGP-verseny láthatóan sokkolta az új olasz versenyzőt, Bagnaia problémája azonban legalább tíz versenybaleset, ebből körülbelül három az első körben történt. A győzelmi csata azonban még nem ért véget, a VR46 Ducati versenyzője, Luca Marini ezután korábban Fabio Quartararo Yamahájával a második helyen végzett, és mindössze két körös lemaradással vezetett Rins előtt. Az utolsó Q2-es edzésen Miller az öt nagy szélsőség közül az újakat keresi, amíg a lassú siklás az első és a második helyen, majd a 14. helyen meghiúsította a kísérletét, hogy feljusson. A tizedik helyen megállt, és mindössze néhány tizedmásodperccel volt Binder előtt a 11. helyen. Az új dal tapadásának csúcsa a hirtelen eső után csökkent, és a szinteket nehéz volt felmérni a 10 körös Tissot versenyen.

A pénteki napon a leggyorsabb David Almansa (Leopard Rushing) a második helyen végzett, Piqueras pedig rögtön visszavágott, Yamanaka mögötte haladva előre – az utolsó körben felfelé, majd az utolsó körében a harmadikra. Sok gyors arc volt, akik nem a Q1-ben voltak, de felkeltették a figyelmüket a párbajban. Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) vezette az új lecke nagy részét, mielőtt Celestino Vietti (Party HDR Heidrun) és Alex Escrig (KLINT Submit Factory Team) megelőztek.

Korábban Vinales segítette Marquezt, és Acostát is, mivel a Bagnaia visszaesett, így egy rossz rajt után a 10. helyen állhattunk, amikor Bastianini feljött a testvérgyár Ducatijának a következő helyére. Aki három hónapja győzött, mielőtt a portugál GP-n elért sikerét megszerezte, Vinales a félidős versenyeken egymás után két győzelmet aratott, miután kiszállt a mezőnyből. Az első tíz hely valószínűleg hasznos lenne a hétvégére, ha Alex Rins nem durvult volna el az első pár körben, de összességében elég gáz volt a vasárnap.

Amikor újra hallunk egy kijelentést, eszembe jut a 2025-ös COTA, és máris a farkamba hugyozhatom a nevetést. Marc Marquez 100%-os listája eltűnik, mert egy új Marquez áll az új cím élén – Alex. Az új, kétszeres MotoGP Globe-győztes ma már hisz abban, hogy Katarba tartva megnyeri a 4. pontot. Bagnaia 1,6 másodperccel előzte meg Alex Marquezt, aki 2,2 másodperccel Di Giannantonio előtt futott. A 13. körben Marc Marquez lefújta a 2025-ös hétvégi amerikai nagydíjat.

Az új spanyol pilóta legyőzte az új kört, mivel ő volt az első versenyző, aki valóban mindkét rajtszámú csoportba lépett az amerikai versenyen. Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) később derült ki a szezonról, ezzel biztosítva az újonc első első körös rajtját az új, kiemelt csoportban. Marc Marquez (Gresini Race MotoGP) folytatja lenyűgöző hétvégéjét az Austinban, és egy nagyszerű körrel a szezon elején a harmadik helyről kezdheti meg az új Grand Prix-t. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Group) a vasárnapi versenyt a hetedik helyről kezdi – de nem, az új olasz pilóta egy nagyszerű hosszú távú versenyt kell leküzdenie a csatában. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze négy körrel áll a kategóriában, de az új csatát egy sorral csapattársa mögött, a nyolcadik helyen kezdi.